เข้าสู่ระบบ 
Thailand
พูดคุย
กลับ
แทรกเตอร์
รุ่นเเอลสเปเชียล
L3218SP KIS
หลอมรวมสิ่งที่ใช่ ถูกใจทันทีที่สัมผัส
แทรกเตอร์รุ่นแอล สเปเชียล รู้ใจเกษตรกร ด้วยเครื่องยนต์ ขนาด 32 แรงม้า ปรับรูปโฉมใหม่ รองรับน้ำมันดีเซล B20 และเพิ่มความสะดวกสบายด้วยกล่อง U-box ที่ขนาดใหญ่ขึ้น
ราคาเริ่มต้น
461,000 บาท
กำลังเครื่องยนต์
32.00 กำลังเครื่องยนต์
คำนวณค่างวด 
ทดลองขับ 
ผู้แทนจำหน่าย แกลลอรี่ L3218SP KIS
คุณสมบัติการใช้งาน
ประสิทธิภาพ
-
![L3218SP KIS]()
ดีกว่า ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ ต้นกำเนิดแรงม้าเต็มกำลัง
ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 32 แรงม้า ออกแบบมาเป็นพิเศษ
เพื่อรองรับแรงม้าที่เพิ่มขึ้น พร้อมระบบการเผาไหม้แบบ
ไดเรคท์อินเจคชั่น 3 สูบ 4 จังหวะ และปริมาตรกระบอกสูบ
สูงถึง 1,826 ซีซี ให้พลังแรงม้าสูงสุดเต็มประสิทธิภาพ
จึงทำงานได้อย่างสมบุกสมบัน เต็มกำลัง นอกจากนี้
การจุดระเบิดยังจุดโดยตรงที่หัวลูกสูบ ทำให้เผาไหม้ได้อย่าง
มีประสิทธิภาพ ช่วยลดอุณหภูมิเผาไหม้ในเครื่องยนต์
และลดปัญหาเครื่องร้อนเร็ว จึงทำงานได้ต่อเนื่อง ตอบสนอง
อัตราการเร่งแม้ในสภาพอากาศร้อนจัด มั่นใจได้ในความทนทาน
เนื่องจากแทรกเตอร์คูโบต้าทุกรุ่นได้ผ่านการทดสอบ
ให้รองรับการทำงานหนักถึง 1,500 ชั่วโมง เพื่อให้ได้คุณภาพ
ตามมาตรฐานคูโบต้า และเพื่อประสิทธิภาพในการทำงาน -
![L3218SP KIS]()
ความเร็วเกียร์พีทีโอ 2 ระดับ
ความเร็วเกียร์พีทีโอมีให้เลือก 2 ระดับ (ความเร็ว 540 รอบ/วินาที และ 750 รอบ/วินาที) สำหรับผู้ที่ต้องการคุณภาพงานที่เน้นพิเศษ ไม่ว่าจะเป็นการปั่นโรตารี่ที่ต้องการความละเอียดดินสูง หรือเครื่องพ่นเอนกประสงค์ที่ต้องการละอองฝอยละเอียดสูง
-
![L3218SP KIS]()
8 เกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ถอยหลัง
ความเร็วเกียร์ในแต่ละเกียร์ที่ถูกออกแบบให้ทำงานสอดคล้องกับอุปกรณ์ต่อพ่วงที่หลากหลาย เพื่อรองรับการทำงานทั้งงานนาและงานไร่อย่างมีประสิทธิภาพ
-
![L3218SP KIS]()
ระบบเกียร์เปลี่ยนทิศทางซินโครชัทเทิล
เอกลักษณ์เฉพาะแทรกเตอร์คูโบต้า สามารถเดินหน้า-ถอยหลัง โดยไม่ต้องหยุดรถ ซึ่งตำแหน่งเกียร์ได้ถูกออกแบบให้อยู่ใต้พวงมาลัยในระยะที่พอดีมือ จึงสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายทำงานได้สะดวก คล่องตัว
-
![L3218SP KIS]()
วงเลี้ยวแคบ และพวงมาลัยพาวเวอร์
วยวงเลี้ยวแคบเพียง 2.5 เมตร จึงสามารถทำงานในพื้นที่จำกัดได้เป็นอย่างดี และสะดวกยิ่งขึ้น ด้วยพวงมาลัยพาวเวอร์ ช่วยให้เบาแรง ทำงานได้ดั่งใจ
-
![L3218SP KIS]()
น้ำหนัก ความสูงใต้ท้องรถ และแรงม้าที่สมดุล
ออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน จึงทำงานได้ในสภาพพื้นที่ที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการลุยหล่ม การข้ามคันนาสูง หรือแม้แต่การทำงานในไร่ที่มีขั้นตอนที่หลากหลาย สมบุกสมบัน ยังสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
-
![L3218SP KIS]()
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ช่วยเพิ่มพลังขับและแรงฉุดลากของแทรกเตอร์ให้สูงสุด พร้อมทั้งถ่ายทอดพลังไปยังล้อทั้งสี่ได้อย่างสมดุล จึงช่วยลดโอกาสล้อหมุนฟรีระหว่างทำงาน
-
![L3218SP KIS]()
การ์ดกันกระแทก
ถูกออกแบบให้เหมาะสมกับแทรกเตอร์คูโบต้าโดยเฉพาะ ซึ่งสามารถช่วยลดการเกิดความเสียหายกับฝากระโปรงหน้าและไฟหน้าของตัวรถ ขณะทำงานบริเวณที่มีสิ่งกีดขวาง
-
![L3218SP KIS]()
เหล็กถ่วงหน้า
ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการถ่วงน้ำหนักบริเวณหน้าแทรกเตอร์ เพื่อให้สามารถทำงานร่วมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในกรณีที่ไม่ได้ติดตั้งใบมีดดันดินหน้า หมายเหตุ : เป็นอุปกรณ์ที่แยกจำหน่าย
-
![L3218SP KIS]()
ท่อไอเสียแบบตั้ง
ออกแบบมาเป็นพิเศษด้วยดีไซน์ทันสมัย เพื่อใช้ในกรณีที่ต้องทำงานในพื้นที่ลมแรง ซึ่งจะช่วยลดปริมาณควันที่เข้าหาตัวผู้ขับขี่ หมายเหตุ : เป็นอุปกรณ์ที่แยกจำหน่าย
-
![L3218SP KIS]()
ระบบ KIS คูโบต้านวัตกรรมอัจฉริยะ
อีกขั้นของการเชื่อมต่อการทำงานและจัดการแบบมืออาชีพ ด้วยเทคโนโลยีที่เชื่อมต่อแทรกเตอร์และทำงานผ่านแอปพลิเคชันบน
สมาร์ตโฟน โดยมีฟังก์ชันการทำงานหลักดังนี้
1. บริหารจัดการงานและวัดพื้นที่ได้อย่างแม่นยำ
2. รายงานทุกความเคลื่อนไหวของเครื่องจักร
3. แจ้งเตือนการโจรกรรมเครื่องจักร
4. แจ้งเตือนระยะการบำรุงรักษา
ความทนทาน
-
![L3218SP KIS]()
ชุดต่อพ่วงอุปกรณ์ 3 จุด
ถูกออกแบบ ให้ชุดแขนยกเป็นแบบคู่ (แบบก้ามปู) และมีขนาดใหญ่ขึ้น สามารถรองรับน้ำหนักและภาระงานที่หนักได้มากขึ้น ช่วยยืดอายุการใช้งานได้มากขึ้น และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
-
![L3218SP KIS]()
ชุดคานล้อหน้า และดุมล้อหน้า
นวัตกรรมชุดคานล้อหน้า ที่เป็นเอกลักษณ์ของแทรกเตอร์คูโบต้า ถูกออกแบบให้รับแรงบิด และแรงกระแทกได้สูง ทนทาน ส่งกำลังดี ลุยหล่มเยี่ยมและระบบปิด ลดโคลนและฝุ่นละอองเข้าสู่ระบบชุดคาน
-
![L3218SP KIS]()
ชิ้นส่วนภายใน
แข็งแกร่งทนทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เสื้อเกียร์ ห้องคลัตซ์ เสื้อเพลาท้าย และเสื้อฝาสูบ ที่ผลิตจากเหล็กหล่อแข็งพิเศษ รับแรงกระแทกได้มาก สามารถทำงานได้อย่างสมบุกสมบัน
-
![L3218SP KIS]()
ท่อระบายไอ
ทนทานยิ่งขึ้นด้วยท่อระบายไอบริเวณคานล้อหน้า เพื่อลดแรงดันจากอากาศภายใน ลดความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับซีล และลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำมันบริเวณคานล้อหน้า
ความสะดวกสบาย
-
![L3218SP KIS]()
ฝากระโปรงดีไซน์ใหม่
โฉบเฉี่ยว โดดเด่นทุกรายละเอียด และทันสมัยมากยิ่งขึ้น แสดงถึงความก้าวล้ำของเทคโนโลยี ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของแทรกเตอร์คูโบต้า ตกแต่งไฟหน้า และไฟส่องสว่างด้านข้างด้วยขอบโครเมียม
-
![L3218SP KIS]()
แผงหน้าปัดแสดงผลแบบ LED
แผงหน้าปัดแสดงผลที่ออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน ให้ผู้ขับขี่สามารถอ่านค่าได้ง่ายทั้งกลางวัน และกลางคืน
-
![L3218SP KIS]()
ไฟส่องสว่างบริเวณข้างล้อหน้า แบบ LED
ด้วยระบบไฟส่องสว่างบริเวณข้างล้อหน้า ที่ออกแบบมาอย่างลงตัว เพื่อช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ในการทำงานให้ชัดเจนยิ่งขึ้น เมื่ออยู่ในที่มืด จึงสามารถทำงานได้อย่างมั่นใจในเวลากลางคืน
-
![L3218SP KIS]()
ไฟหน้าแบบมัลติรีเฟล็กทีฟและโคมไฟดีไซน์ใหม่
ส่องสว่างกว้างไกล อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยให้แก่ผู้ขับขี่ในขณะทำงาน และเดินทางตอนกลางคืนได้อย่างมั่นใจ
-
![L3218SP KIS]()
เบาะนั่ง
ด้วยการออกแบบที่คำนึงถึงสรีระของผู้ขับขี่ ทำให้ตัวเบาะนั่งมีขนาดกว้างขวาง นุ่มสบาย ลดแรงกระแทกระหว่างทำงาน และช่วยลดความเมื่อยล้าระหว่างทำงาน เพิ่มความปลอดภัยด้วยเข็มขัดนิรภัย
-
![L3218SP KIS]()
ระบบนิรภัย KDS (Kubota Driver Safety)
ความปลอดภัยของผู้ขับขี่เป็นสิ่งสำคัญที่เราคำนึงถึง ระบบนิรภัย KDS จึงถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้ขับขี่จากการพลิกคว่ำของแทรกเตอร์ KDS ประกอบไปด้วย เข็มขัดนิรภัยและโครงเหล็กนิรภัย ซึ่งจะทำงานร่วมกันเพื่อให้ผู้ขับอยู่ในบริเวณที่ปลอดภัยที่สุด เมื่อแทรกเตอร์เกิดการพลิกควำ ลดความเสี่ยงจากการโดนแทรกเตอร์ทับ
-
![L3218SP KIS]()
ตัวล็อคการปรับระดับชุดต่อพ่วงอุปกรณ์
ออกแบบให้มีตัวล็อคบริเวณก้านต่อแขนยกขวา ทำให้ง่ายต่อการล็อคตำแหน่งแขนยก หลังจากมีการปรับระดับแขนยกขวา
-
![L3218SP KIS]()
ที่จับบริเวณบังโคลน
ที่จับบังโคลนบริเวณด้านซ้ายให้ผู้ขับขี่ขึ้นลงแทรกเตอร์ได้สะดวกสบาย เพิ่มที่จับบริเวณบังโคลนด้านขวาช่วยในการทรงตัวขณะขับแทรกเตอร์
-
![L3218SP KIS]()
การ์ดหลังคนขับ
ทำงานได้อย่างต่อเนื่อง ไร้อุปสรรครบกวนระหว่างการทำงาน จากสิ่งสกปรกต่างๆ ที่กระเด็นมาทางด้านหลัง ด้วยการ์ดหลังคนขับขนาดใหญ่ ตั้งอยู่ในบริเวณที่เหมาะสม
-
![L3218SP KIS]()
กล่องเครื่องมืออเนกประสงค์(U-box)
กล่องเครื่องมืออเนกประสงค์(U-box) พร้อมที่วางขวดน้ำ กล่องเครื่องมือขนาดใหญ่ ใส่ได้ทั้งประแจและค้อน มาพร้อมกับช่องจ่ายไฟขนาด 12 โวลต์ สามารถชาร์ทโทรศัพท์ และอุปกรณ์ไฟฟ้าได้gเช่น พัดลม ลำโพง วิทยุ เป็นต้น
ข้อมูลจำเพาะสินค้า
| ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ | ||
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ดีเซล | เครื่องยนต์ดีเซลคูโบต้า แบบอินไดเร็กต์อินเจ็กชัน 3 สูบ 4 จังหวะ สูบตั้ง ระบายความร้อนด้วยน้ำ | |
| กำลังเครื่องยนต์ | (กำลังเครื่องยนต์) | 32.00 |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | (ซีซี) | 1,826 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | (ลิตร) | 40 |
| ข้อมูลจำเพาะสินค้า | ||
|---|---|---|
| รูปแบบเกียร์ | ซินโครชัทเทิล | |
| จำนวนเกียร์ | เดินหน้า 8 เกียร์ ถอยหลัง 8 เกียร์ | |
| รัศมีวงเลี้ยว (ใช้เบรกช่วย) | (เมตร) | 2.5 |
| ความเร็วรอบพีทีโอ (รอบเครื่องยนต์) | (รอบต่อนาที) | 540 ที่รอบเครื่องยนต์ 2,376 / 750 ที่รอบเครื่องยนต์ 2,596 |
| น้ำหนัก (เฉพาะแทรกเตอร์ไม่รวมเหล็กถ่วง) | (กิโลกรัม) | 1,255 |
| ความยาว (กันชนหน้า-ล้อหลัง) | (มิลลิเมตร) | 2,920 |
| ความกว้าง (ขอบยางล้อหลังซ้าย-ขวา) | (มิลลิเมตร) | 1,337 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | (มิลลิเมตร) | 330 |
อุปกรณ์ต่อพ่วง L3218SP KIS
| อุปกรณ์ต่อพ่วงมาตรฐาน | รุ่น | ราคา | ดูรายละเอียด |
|---|---|---|---|
เครื่องอัดฟาง |
เครื่องอัดฟาง HB135 | 445,000 บาท |  |
เครื่องปลูกมันสำปะหลัง |
เครื่องปลูกมันสำปะหลังถังปุ๋ย CP100F | 79,500 บาท | |
เครื่องฝังปุ๋ย |
เครื่องฝังปุ๋ย SF440 Pro | 46,500 บาท | |
จอบหมุน |
จอบหมุน RX165E-S | 59,600 บาท | |
จอบหมุน |
จอบหมุน RX165E | 57,600 บาท | |
ใบมีดดันดินแบบคานบน |
ใบมีดดันดินแบบคานบน SD142 | 55,000 บาท | |
ใบมีดดันดิน |
ใบมีดดันดิน FD144D | 44,800 บาท | |
เครื่องหยอดเมล็ด |
เครื่องหยอดเมล็ด ตราช้าง MS360 | 64,000 บาท | |
เครื่องปลูกมันสำปะหลัง |
เครื่องปลูกมันสำปะหลัง CP100 | 67,500 บาท | |
เครื่องพ่นอเนกประสงค์ |
เครื่องพ่นอเนกประสงค์ BS350 | 38,500 บาท | |
เครื่องฝังปุ๋ย |
เครื่องฝังปุ๋ย SF440 | 39,500 บาท | |
เครื่องตัดหญ้า |
เครื่องตัดหญ้า SX135 | 57,000 บาท | |
เครื่องหว่านปุ๋ย |
เครื่องหว่านปุ๋ยคูโบต้า FS300 | 43,000 บาท | |
ผานพรวน |
ผานพรวน DH225C-Heavy | 33,400 บาท | |
ผานบุกเบิก |
ผานบุกเบิก DP223C-Heavy Plus | 37,500 บาท | |
ทำความรู้จักกับ “โซ่ข้าง” คืออะไร และสำคัญอย่างไรกันนะ? 
